Formación Subvencionada

Desempleados

Ocupados

Duración: 40 horas

Modalidad: Presencial.

Objetivo: Diseñar productos de chapa con Solid Edge

Relación de módulos formativos y de unidades formativas:

1. ENTORNO DE DESARROLLO

     1.1.  Introducción a la interface de trabajo

     1.2. Gestión de documentos

2. BOCETOS

    2.1. Introducción  y conceptos básicos

    2.2. Utilización de IntelliScketch

    2.3. Control de forma y tamaño de los bocetos

    2.4. Acotación. Criterios

    2.5. Modelado básico 3D

    2.6. Extrusiones

    2.7. Revoluciones

    2.8. Barridos

    2.9. Extrusiones por superficie

    2.10. Trabajos con perfiles

    2.11. Operaciones en piezas

    2.12. Generacion de formas helicoidales

    2.13. Generación de refuerzos, rebordes, estrías, etc

    2.14. Gestor y bibliotecas de operaciones

3. 2D a 3CD 

    3.1. Herramientas para la conversión de planos 2D a modelos 3D

4. INTRODUCCIÓN AL TRABAJO CON CHAPA

    4.1. Despliegues

    4.2. Productos embutidos

    4.3. Doblado de chapas

    4.4. Celosías

5. INTRODUCCIÓN AL ENSAMBLAJE DE PIEZAS

    5.1. Archivos de conjunto

    5.2. Herramientas de ensamblaje

    5.3. Estudio de interferencias

6. GENERACIÓN DE VISTAS 2D DE UN PRODUCTO O CONJUNTO

    6.1. Vistas ortogonales

    6.2. Vistas explosionadas

    6.3. Listado de componentes

    6.4. Generación automática de cajetines de información 

 

Fecha inicio: 4º Trimestre 2017

Lugar de impartición:
- Grupo 1: Itecam (Tomelloso)
- Grupo 2: Albacete
- Grupo 3: Ciudad Real

Inscripciones: formacion@itecam.com 

100 % gratuito. Subvencionado por: Fondo Social Europeo, Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

 

           

 

Duración: 30 horas

Modalidad: Presencial.

Objetivo: Conocer la composición y el funcionamiento tanto de los circuitos eléctricos tradicionales, como los de los novedosos y recientes circuitos. Obtener conocimientos avanzados en sistemas multiplexados y CAN BUS, diferencias y objetivos de utilización.

Relación de módulos formativos y de unidades formativas:

1.  LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA

     1.1.  Composición del sistema eléctrico del automóvil convencional

     1.2. Circuito de arranque y batería

     1.3.  El motor de arranque

     1.4. La batería

     1.5. Circuito de arranque

     1.6. Circuito de carga-alternador

     1.7. El alternador 

     1.8. El regulador

     1.9. Circuito de carga

     1.10. Circuitos de alumbrado y maniobra

     1.11. Luces de alumbrado

     1.12. Lámparas: tipos y características

     1.13. Reglaje de luces

     1.14. Luces de maniobra

     1.15. Circuitos de accesorios

     1.16. Cuadros de instrumentos

     1.17. Otros dispositivos

2. EL CABLEADO

     2.1. Condiciones del cableado

     2.2. Problemas con el cableado

     2.3. Soluciones

3. MULTIPLEXADO

     3.1. ¿Qué es multiplexado?

     3.2. Ventajas del multiplexado

     3.3. Principio de transmisión de datos

     3.4. Necesidades en la comunicación

     3.5. Protocolos de comunicación

     3.6. Arquitectura de red

     3.7. Puerta informática o gateway

4. CAN BUS

     4.1. ¿Qué es el can bus?

     4.2. Características del protocolo

     4.3. Constitución de la red

     4.4. Desarrollo de la transmisión de datos

     4.5. Can bus en el vehículo.

     4.6. Can bus en el sistema de confort

     4.7. Can bus en el sistema de tracción

     4.8. Interconexión en red de buses de datos

     4.9. Interconexión de redes can bus

     4.10. Topología de red

     4.11. Diagnóstico

     4.12. Unidad electrónica de columna de dirección

     4.13. Funciones distribuidas

     4.14. Lin

     4.15. Most

     4.16. Bluetooth

     4.17. Verificación y localización de averías

     4.18. Análisis con osciloscopio del can confort

     4.19. Análisis con osciloscopio de can tracción

     4. 20. Empalmadores centrales líneas can bus

     4.21. Intervenciones en la línea can bus

     4.22. Comprobación resistencia de terminación

 

Fecha inicio: 4º Trimestre 2017

Lugar de impartición:
- Grupo 1: Campo de Criptana
- Grupo 2: Campo de Criptana

Inscripciones: formacion@itecam.com 

100 % gratuito. Subvencionado por: Fondo Social Europeo, Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

 

           

 

Duración: 60 horas

Modalidad: Presencial.

Objetivo: Dominar los principios básicos de la electricidad industrial, conociendo las principales máquinas eléctricas, así como su composición y lógica de funcionamiento, las aplicaciones de la electrónica en el mundo industrial, los automatismos y el aparellaje eléctrico.

Contenidos

1. Conocimientos básicos de física eléctrica.

2. Medidas eléctricas.

3. Automatismos y aparellaje eléctrico.

4. Circuitos eléctricos.

5. Máquinas y aparatos eléctricos.

6. Equipos.

7. Condensadores.

8. Resistencia en un circuito ca.

9. Bobinados.

10. Corrientes trifásicas.

11. Generadores de tensiones desfasadas.

12. Transformadores monofásicos y trifásicos.

13. Autotransformadores.

14. Transformadores de medida.

15. Máquinas eléctricas rotativas.

16. Fundamentos mecánicos.

17. Montaje de motores.

18. Normalización, interpretación de esquemas y detección de averías.

 

Fecha inicio: 4º Trimestre 2017

Lugar de impartición:
- Itecam (Tomelloso)

Inscripciones: formacion@itecam.com 

100 % gratuito. Subvencionado por: Fondo Social Europeo, Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

 

           

 

Duración: 40 horas

Modalidad: Presencial.

Objetivo: Realizar el correcto mantenimiento de vehículos híbridos, aplicando correctamente las normas de seguridad en su manipulación. 

Relación de módulos formativos y de unidades formativas:

1. INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS

     1.1.  ¿Qué son?

     1.2. Principios de funcionamiento

2. SISTEMAS EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS

    2.1. El sistema eléctrico de alta tensión

    2.2. Carga.

    2.3. Almacenaje

    2.4. Entrega de potencia

    2.5. Cableado de alta tensión

    2.6. Identificación y codificación del cableado de alta tensión

    2.7. Identificación

    2.8. Protecciones del cableado

    2.9. Procedimientos y protocolos de actuación en la manipulación del cableado

    2.10. Alta tensión

    2.11 Los multímetros

    2.12. Comprobación de alta tensión en los terminales de la batería

    2.13. Medidas y valores de tensión e intensidad

    2.14. EPIs específicos.

3. NORMAS DE SEGURIDAD EN LA MANIPULACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE ALTA POTENCIA

    3.1. Campos magnéticos

    3.2. Voltaje

    3.3. Normas de seguridad

    3.4. Prohibiciones de manipulación explícitas

    3.5. Cables de alto voltaje

    3.6. Potencial de carga eléctrica

    3.7. Electrolito de la batería

    3.8. Alcalinidad

    3.9. Mantenimiento

    3.10. Instalación/cambio de fusibles

    3.11. Indicador del estado de carga

    3.12. Elementos

    3.13. Motor eléctrico

    3.14. Frenada regenerativa

    3.15. Generador eléctrico

    3.16. Circuito hidráulico

    3.17. Control de parada automática

    3.18. Unidad de impulsión de potencia

    3.19. Batería de alto voltaje

    3.20. Esquemas, cableado de potencia, alta tensión

    3.21. Convertidor de CC alta a CC baja

    3.22. Módulo de la batería

    3.23. ECU batería e interruptor

    3.24. Sistema de refrigeración. Sistema de refrigeración del circuito dual

    3.25. Esquemas eléctricos

    3.26. Compresor e impulsor AA/AA

    3.27. Refrigerantes específicos

4. EMISIONES DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS

    4.1. CO2, NOx, PM (sustancias particuladas)

 

Fecha inicio: 4º Trimestre 2017

Lugar de impartición:
- Grupo 1: Itecam (Tomelloso)
- Grupo 2: Albacete
- Grupo 3: Ciudad Real

Inscripciones: formacion@itecam.com 

100 % gratuito. Subvencionado por: Fondo Social Europeo, Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

 

           

 

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